2018/11/13
｜撰文：文軍強（台灣經濟研究院助理研究員）
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圖片來源／株式会社石井鐵工所
天然氣燃燒後只會產生水和二氧化碳，幾乎不會產生硫氧化物，且產生的二氧化碳量僅為燃油的65％，是化石燃料中最潔淨的能源。但並非全台民眾皆能享受使用天然氣的便利性，由於地理因素的影響，受高山阻擋的東部和山區，要鋪設長途天然氣管線相當困難，而且不符經濟效益。
在台灣推動溫室氣體減量的法令下，能源政策配合擴大天然氣的普及率和覆蓋率是目前重要發展課題，要怎麼拓展天然氣的供應範圍呢？
LNG衛星站，槽車旅途的目的地
在日本、美國及歐洲等先進國家，為拓展天然氣管道難以抵達之地區，最常用的方式是將液化天然氣（Liquefied Natural Gas, LNG）藉由LNG槽車或LNG槽櫃等新式載具。然而，無論以何種方式，到達目的地時仍須將超低溫的LNG轉回氣態，當地用戶才可以使用天然氣。
LNG衛星站即是區域型供氣之小型氣化站，具備能保存LNG的儲槽、氣化設施和相關輸配設備。接下來一起探究何謂LNG衛星站的液轉氣流程吧！
剖析LNG衛星站工作流程
當LNG槽車從遙遠的接收站抵達LNG衛星站，會將滿載的LNG卸收進衛星站內的儲槽中保存，接下來就依當地用戶需要的用量，將槽內的LNG由加壓泵送入氣化器，轉為氣態，並加入嗅劑（天然氣本身無色無味，添加臭味才具有漏氣時警示作用）成為我們日常所用的天然氣，最後透過當地的天然氣管網分送給每位用戶。
那麼，上述提到的LNG氣化究竟是如何辦到的呢？衛星站內常見的氣化設施為空溫式氣化器（LNG ambient air vaporizer, AAV），運作方式是將LNG輸進氣化器，利用鰭狀換熱片與戶外空氣做熱交換，而零下162℃的超低溫LNG吸熱後即可氣化為氣態的天然氣。
由於AAV僅靠空氣中的溫度進行熱交換，不需額外消耗能源與燃料，同時因為容易受環境溫度、濕度或日照時間等影響其氣化能力，所以必須設置於易通風且較遼闊的環境。另外，長時間運作會發現在機具上結冰，或是周圍空氣中的水分有凝結成白霧狀的狀況，這是因為LNG溫度影響外界水汽的狀態，就像打開家中冰箱可見的陣陣白霧一樣，這並非天然氣外漏，不會有什麼危險。
圖片來源╱株式会社OGCTS「囲い壁を利用した空温式 LNG 気化器からの白煙防止技術」
突破地理條件限制 埔里地區將建立LNG衛星站
南投埔里地區因為海拔較高又身處內陸，鋪設長途天然氣管線至埔里相當困難，為了使埔里居民也能使用更方便的導管供應瓦斯，當地獨家供應天然氣的欣林天然氣公司目前以槽車運送丙烷至埔里，再將丙烷混合空氣調整為丙烷混合氣（簡稱PA），經由當地管網供應。但目前主要使用對象為醫院、學校、飯店等大用戶，埔里絕大多數用戶仍使用桶裝瓦斯，導管瓦斯用戶普及率僅有3％。
2020年中油公司將於台中天然氣接收站內設立LNG灌裝場，欣林公司為使埔里地區居民能真正用到更環保與安全的天然氣，預計在埔里當地建立LNG衛星站，並以槽車運送LNG至衛星站內的儲槽，將現行的丙烷混合氣改為天然氣後，預估會提升更多用戶的使用意願。
未來宜蘭、花蓮以及台東地區也能效法此供應方式，期盼全台各地皆能加入使用低碳能源的行列，減少碳排放量，對環境保護盡一份心力。
關鍵字：天然氣新興供應方式,LNG衛星站,埔里天然氣