2016/06/05
經濟部能源局
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整理／鍾嘉雯
全球最大的太陽能飛機「陽光動力2號」（Solar Impulse2）展開環球飛行的創舉。4月21日至23日從美國夏威夷飛抵加州矽谷墨菲特聯邦機場（Moffett Federal Airfield），連續飛行62小時，橫渡最具挑戰性的太平洋旅程航行段落。
「陽光動力2號」自去年（2015）3月從阿拉伯聯合大公國首都阿布達比（Abu Dhabi）出發，展開環球之旅，先後降落阿曼瑪斯喀特（Muscat）、印度瓦拉納西（Vasanasi）、緬甸曼德拉（Mandalay）、中國大陸重慶、南京及日本名古屋（Nagoya）補給及維修。去年7月從日本飛抵美國夏威夷後，因太陽能電池過熱受損，導致挑戰暫時擱置，10個月後，「陽光動力2號」再次出發，經過4,200公里不間斷地飛行，在4月23日晚間11點45分降落美國墨菲特機場，完成跨太平洋飛行的創舉。
「陽光動力2號」是目前世界上首架完全依靠太陽能發電儲電提供動力的無污染飛機。發起人皮卡德（Betrand Piccard）和博施伯格（Andre Borschberg）及其團隊從2003年開始籌劃，第1代飛機先創下瑞士飛西班牙不停站飛行，又完成了橫越美國的旅程。2代機由皮卡德和博施伯格輪流駕駛，從日本飛抵夏威夷這1段航程，連續近118小時不著陸飛行，刷新世界紀錄。
改良版的「陽光動力2號」是全球最大的太陽能飛機，機身有8成使用比紙還要輕的碳纖維材料，僅重2,268公斤，機翼長72公尺，飛行時以機翼裝置的1萬7千多塊太陽能電池推動引擎，為了晝夜飛行的需求，亦安裝鋰離子電池儲存動力。它的理想飛行速度為每小時44.8公里，但在白天太陽光最強時可以達到雙倍速度。
按計畫，「陽光動力2號」於5月3日飛抵美國亞利桑那洲鳳凰城（Phoenix），6月初飛往紐約，之後跨越大西洋飛至南歐或北非，再返回起點阿布達比，全程約3萬5千公里，完成環繞地球一周的創舉。
關鍵字：太陽能飛機,環球飛行,鋰離子電池