國內燃料電池測試能量介紹

文字、圖片／經濟部能源局

燃料電池產業是一新興的能源產業，對一般消費者而言，對於新產品的接受度，除了價格，不外乎就是要考量性能與使用上的便利安全；對政府而言，訂定相關的標準來規範產品品質，保障消費者的權益與安全，是最基本的工作； 對燃料電池業者而言，瞭解自己產品所適用的規範，符合相關產品標準，才能讓燃料電池商品成功上市，獲得消費者信任，進而打開國際市場。

由於一般民眾對於燃料電池的認識不深，再加上燃料電池運轉時所需的燃料，多為可燃性氣體或液體，在產品設計上須有多重的安規考量，才能建立消費者信心，這就凸顯了燃料電池安全規範的重要性。而在另一方面，由於燃料電池的整體能源效率（包含發電效率與熱回收效率）可達80 ∼90%，高出其他傳統發電方式甚多，因此必須有標準的能源效率測試方法，對於不同產品才有一致的比較標準，並能明確量化節能減碳效益，瞭解產品的性能。

因此，國內外各相關單位為了因應燃料電池市場的逐漸成熟，近年來也開始訂定並公告燃料電池性能與安規的相關標準。

國內燃料電池標準發展與測試能量

國內燃料電池相關標準由經濟部標準檢驗局負責彙整訂定，主要是參考IEC 62282系列標準，並參酌國內相關法規，調和成CNS 15468系列。目前已經針對燃料電池模組、定置型系統、可攜式系統、微型系統和單電池的性能與安規，公布一系列標準，並且跟隨IEC更新的腳步，定期修訂公告新版。已公告的CNS燃料電池標準現況如表1所示。

表1　CNS 燃料電池標準現況

獲認證項目最多的測試實驗室─台灣大電力中心在測試驗證部分，國內已有台灣大電力中心、經濟部標準檢驗局及工研院等單位，建置了相關的燃料電池測試能量。另外行政院原子能委員會核能研究所，也特別建置了固態氧化物燃料電池測試實驗室，針對固態氧化物燃料電池的電池片和電池組，依照自訂之測試程序，量測功率、開路電壓、長時效和交流阻抗等項目。

台灣大電力中心在燃料電池模組、燃料電池系統的安規與性能上，都有所投入，是目前國內獲得TAF認證項目最多的測試實驗室。在系統部分，最大測試範圍為交流電輸出電壓350V、輸出電流135A與輸出功率10kW；直流電輸出電壓80V、輸出電流600A與輸出功率10kW 。在燃料電池模組部分，最大測試範圍則是輸出電壓120V、輸出電流100A與輸出功率3kW。

而經濟部標準檢驗局的測試項目，系統最大測試範圍到輸出功率10kW，在燃料電池模組部分，最大測試範圍是120V、輸出電流100A與輸出功率3kW。

UL在亞洲第一個合作的燃料電池實驗室─工研院

工研院目前的燃料電池測試實驗室，建置於南分院六甲院區的氫能源站內，目前最大測試範圍為直流電輸出電壓60V、輸出電流100A 與輸出功率5kW，未來將擴大到輸出功率10kW。已通過全國認證基金會（Taiwan Accreditation Foundation,TAF）的測試項目為「能源效率」、「電功率」、「燃料消耗量」、「啟動與停機之特性」、「洩漏試驗」與「電力過載」。目前工研院已於民國103年11月與國際知名實驗室荷蘭Kiwa完成能力測試比對，再藉由實驗室量測相同測試樣品的結果，來探討實驗室量測表現與測試一致性的影響因素，協助實驗室瞭解本身測試結果與整體測試結果的差異，進而確認測試能力或藉由問題探討與回饋矯正以提升檢測能力，同時亦期能提升測試報告的使用者對測試結果的信賴度。104年6月該實驗室也與大電力中心進行TAF認證實驗室比對。預計104 年9月可通過UL的見證測試實驗（Witness Testing Data Program，WTDP）， 同時工研院將成為UL在亞洲第1個合作的燃料電池實驗室。

以上各單位的測試項目，如表2所示。

表2 國內已通過TAF 認證的燃料電池測試項目

國內各相關單位為了因應燃料電池市場的逐漸成熟，燃料電池標準測試實驗室也逐漸完備，希望能提供國內最完整的新興科技產品驗證平臺；而工研院也會與標檢局、台灣大電力中心合作，一起為建置國內燃料電池測試環境而努力。

關鍵字：燃料電池,經濟部標準檢驗局,工研院