2012/08/05
經濟部能源局
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▓吳福成 輯
伊朗以國家發展基金來因應歐盟石油禁運衝擊
歐盟為迫使伊朗放棄核武計畫，已於今年7月1日開始對伊朗實施石油禁運，而為因應歐盟石油禁運的影響和衝擊，伊朗政府的國家發展基金（NDF）與該國石油部簽署一項總金額140億美元的石油工業計畫，將進一步促進石油開採企業的現代化。
當初伊朗政府設立國家發展基金的目的，是要把目前的石油和天然氣收益轉換為未來具有生產力的能源投資，包括：油氣田開發、擴大石油工業上游部門、以及銜接煉油工業等，預計到2013年3月底的會計年度截止前，基金總金額將達到550億美元的規模。（取材自2012.7.2「MEHRNEWS」）
蒙古力爭成為中俄天然氣輸送管線過境國
針對俄羅斯計劃鋪設一條通往中國大陸的天然氣輸送管線計畫，蒙古正積極尋求做為該輸送管線的過境國地位。蒙古總統Tsakhia Elbegdorj強調，中俄天然氣輸送管線若過境蒙古領土，將可節省1,000公里的管線建設，同時也可讓蒙古首都烏蘭巴托有機會利用天然氣這種潔淨燃料。
中俄天然氣輸送管線計畫已進行約10年的討論，迄今尚未定案。而蒙古因經濟成長快速，電力供應短缺，加上燃煤過度，使烏蘭巴托變成全球污染最嚴重的城市之一。為滿足電力需求，以及改善環境污染，Tsakhia Elbegdorj總統遂呼籲上述管線能過境蒙古領土，目前已獲得中俄兩國同意，將進行後續討論。（取材自2012.7.4「The Moscow Times」）
日本將以海洋發電為「綠色發展戰略」核心
最近日本政府召開國家戰略會議，將把海上風力發電等海洋發電領域的技術開發，做為「綠色發展戰略」的核心項目，並將進一步納入即將推出的「日本再生戰略」裡。另外，日本政府還計劃在今年底以前制定「綠色政策大綱」，並將海洋發電相關政策措施予以具體化。
日本國家戰略擔當大臣古川元久強調，在努力降低對核能發電依賴度的同時，應大幅利用可再生能源等「綠色革新」來實施社會變革，以及創造新產業。因此，除海上風力發電等海洋發電之外，還應把新一代汽車和蓄電池列為發展重點措施，政府部門也會率先制定標準化規格。（取材自2012.7.6「KYODO」）
沙國重新開通老輸油管線以因應Hormuz海峽遭封鎖
面對伊朗威脅封鎖Hormuz海峽，以報復歐盟的石油禁運，中東產油大國沙烏地阿拉伯為防萬一，擬將重新開通當年由伊拉克出資，經沙國而直通紅海的一條老舊石油輸送管線（IPSA），以便在Hormuz海峽遭封鎖後，該國石油能立即由原先經波斯灣改道紅海出口。
據瞭解，IPSA石油管線建造於伊朗和伊拉克戰爭的1980年代，但自1990年開始，該油管線已停止輸送石油。最近沙烏地阿拉伯開始測試性地每天灌注165萬桶石油到IPSA石油管線，以防患本身遭伊朗軍事行動攻擊而導致無法出口石油的危機。不過，該石油管線僅能確保沙國每天出口20％的石油。（取材自2012.7.4「Reuters」和「Russia Today」）
中菲兩國可能成為南海Recto Bank油氣資源開採夥伴
中國大陸和菲律賓為了南海黃岩島的主權爭議不休，但美國華盛頓智庫Stimson中心一位負責東南亞計畫的研究人員Zach Dubel則預測，擁有深海鑽探技術的中國國家海洋石油總公司（CNOOC）和菲律賓Philex Petroleum公司，極有可能成為共同開發南海Recto Bank油氣資源開採夥伴。
Zach Dubel透露，Philex Petroleum公司董事長彭澤仁最近密訪北京，與CNOOC磋商聯合開發Recto Bank油氣資源的可能性。儘管彭澤仁董事長強調CNOOC只是可能的合作夥伴之一，但至少CNOOC已有機會參與Recto Bank油氣資源開發。目前唯一的問題是，如何避開菲國民眾的民族情緒。（取材自2012.7.5「The Philippine Star」）
美國GE公司與俄羅斯石油公司攜手開發北極海油氣田
最近美國通用電氣（GE）集團與俄羅斯石油公司簽署關於在石油、天然氣開發領域的共同事業備忘錄，今後將針對北極海的海底油田和天然氣田的進行開發，以及投資石油和天然氣相關設備，包括石油回收裝置的開發、製造、販賣等事業，進一步探討合作機會。
GE集團非常看好俄羅斯的石油、天然氣投資機會，認為俄羅斯是該集團在全球資源國家投資的重點市場之一。據瞭解，去（2011）年GE集團早已與俄羅斯電力公司Inter-RAO USE和天然氣設備公司合作，瞄準今後10年高達800億美元的發電基礎建設的龐大需求。（取材自2012.7.5「日本經濟新聞」）
關鍵字：油氣,天然氣,蓄電池,輸油管線