2005/09/05
經濟部能源局
點閱人次：
781
字型：
█撰文：何佩芬
台灣終於在「京都議定書」生效之後，政府與民間在生質能源這塊領域動了起來。經濟部能源局已在評估，是否要以補貼或立法方式，積極催生乙醇汽油或生質柴油的生產，行政院農委會也決定在北中南各選30公頃休耕農地，試種向日葵、油菜與大豆三種油源作物，以做為生質柴油的原料。
民間投資方面，銳普電子在7月中旬宣布成立新的能源事業部，股票立刻漲停板。銳普在新團隊進駐後，積極擴增事業版圖。並將取得台灣首座生質柴油建置權，銳普將負責初期籌畫階段。首座「生質柴油廠」座落台灣，台灣將擁有世界最先進的替代能源「技術」及「量產」能力。
其實，台灣生質柴油的發展歷史，是從工業技術研究院開始，工研院能源與資源研究所已經研發出將廢食用油煉製成柴油的技術，這項技術已經移轉給耐斯集團，該集團台灣新日化公司也已在嘉義民雄工業區設立全國第一座「生質柴油示範系統」，將廢棄食用油提煉成柴油。這些生質柴油已經供給全台13縣市環保局的垃圾車試用。
而在國際上，美國參議院能源委員會已於日前通過法案，要求在2012年將乙醇汽油及生質柴油的數量加倍。所謂乙醇汽油，就是以酒精做為添加劑，添加在汽油中。美國乙醇添加劑的使用量到2012年時將會達到80億加侖。巴西是農業大國，乙醇價格只有汽油的一半，是全世界推廣乙醇汽油的領導國家。同時歐盟及中國都在大力推廣乙醇汽油。日前美國能源部長波德曼（Samel W.Bodman）也認為，替代能源將降低美國對國外石油的依賴。波德曼指出：「我們正面臨一個點滴能源都具有重要價值的時代。」他認為，降低依賴外國石油，對於確保經濟與國家安全相當重要。
若讀者對於「生質能源」有興趣的話，農委會農糧署委託遠哲科學教育基金會舉辦「開發稻草作為生質能源創意競賽」，已經啟動。透過競賽，激發出年輕世代學子們的創意新點子，將稻草轉變成能出售生財的農業副產品。台灣「生質能源」已經開步走，您可不能留在原地。（資料來源：蕃薯藤新聞網站、中時電子報、中華日報、民生報）