2017/05/12
｜整理撰文：林子晴（台灣經濟研究院助理研究員）
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圖片來源／Flickr (CC BY 2.0)
法國巴黎與台灣高雄雙都聯手引進的無人駕駛電動小巴士！觸發交通革命的創新之舉，即將引爆！
每四年一次，源自古希臘的奧林匹克運動會，向來為全球矚目焦點；然而，其所造就的巨量碳排放量，亦成為眾人關注議題。以2016年巴西里約奧運期間為例，碳排放量（CO₂）估計達360萬公噸，以1座大安森林公園1年CO₂之吸收量389公噸計算，約當9,250座大安森林公園才能消化！
「無人駕駛電動公車計畫」便是由有意角逐2024年奧運主辦權的法國巴黎申奧委員會提出：訴求綠色環保，宣稱將以減少2012年倫敦奧運與2016年里約奧碳排放量一半以上為目標，立志舉辦史上最環保的奧林匹克運動會！
巴黎申奧委員會為爭取2024年奧運在巴黎舉辦，與巴黎大眾運輸公司（RATP）合作，推出100%由電力驅動的無人駕駛電動公車計畫，期能符合奧林匹克2020改革議程（Olympic Agenda 2020）的目標，並希望藉此打動國際奧委會，實現無人電動公車行駛於浪漫塞納河畔的美麗願景。
鏡頭轉到高雄，無人駕駛電動車也將上路。
日前高雄市政府與巴黎無人駕駛電動小巴製造公司EasyMile及RATP自動駕駛部門簽定三方合作備忘錄，引進無人電動駕駛小巴士EZ10。EZ10設置6個座位，加上站位可載客12人，採用鋰離子電池，每次充電後可自主行駛14小時，時速最高可達20公里／小時，適於短程載客。EZ10 搭載雷射感測器、攝影鏡頭及 GPS 定位系統，行駛中遇到障礙物會自動減速或停駛，讓乘客可安心搭乘。
從2015年開始，EZ10已在亞洲、北美、澳洲和歐洲等14國、50多個城市試營運，並將於今年6月進駐高雄，10月將在高雄哈瑪星「生態交通全球盛典」活動區內亮相，進行示範運行服務。採用100％電力驅動的大眾運輸工具，機動性強、便利性高，或許是未來低碳、甚至無碳交通的新利器，我們也關注著隨之演進的交通人文發展！
關鍵字：減碳,無人車,自動駕駛,低碳交通