2004/01/05
經濟部能源局
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▓撰文：何秀玲 ▓圖片提供：台塑石化公司
將能源旅遊主題拉回台灣，編輯室將為讀者介紹台塑六輕計畫。這個位於中台灣、號稱將成為世界第一大的石化工業區，亦是台灣能源的重鎮之一，而其填海造陸、化滄海為園區的神奇過程，亦為人們所津津樂道。
冷硬厚實的外觀下，許多不知名的巨大機械正運轉著，「難以接近」可能是大眾對於工業區的第一印象，更不會把它當作觀光旅遊的目標。不過，在台灣有一個工業區，吸引世界諸多資本家目光，派員前來參觀、取經者絡繹不絕，那就是本文的主角——台塑六輕計畫。
六輕就是我國「第六套輕油裂解廠」，其整體規劃亦是台灣有史以來最大的民間投資及開發計畫。整個六輕計畫第一期在1998年完工，第二期在2001年完工，第三期擴建計畫正在進行之中，總投資金額高達新台幣5,422億元，廠區內包含各式相關工廠共51座，現在的年產值預估可達到6,700億，對於我國經濟有舉足輕重的影響。
多出的2,096公頃
位於雲林縣麥寮鄉的六輕計畫，最大特色就是「填海造陸」的工程。自西濱公路向六輕看去，一片南北長8公里，向大海延伸出4公里的平坦廠區，都是造陸的成就。這片2,096公頃的新地面，大概是台北市面積的8％，佔台灣全島面積的0.058％，也是世界上最大的造陸工程。
麥寮地區俗稱「風頭水尾」，風指的是東北季風，水尾則是位於濁水溪、新虎尾溪的出海口處，自然環境並不甚優渥，而六輕計畫所在之處，絕大多數位於海平面下，得靠向海爭地來尋求開發的可能。為此，台塑石化以兩艘造價10億元的荷蘭抽沙船，日以繼夜的趕工抽沙填土，一天可以造出2.5公頃的陸面，其壯闊程度世界難尋。
六輕計畫所造之海埔新生地，平均為海拔5.4公尺，所填入的沙土達到1億立方公尺，如果將其鋪在中山高速公路上，由基隆到高雄，可以將八個車道寬度的路面墊高兩層樓以上。
油與電在此交集
在六輕工業區中，有著各式各樣的工廠，其中與能源相關者眾多，更成為台灣能源供應的重鎮。以設施來說，煉油廠是台塑石化的主要設施，每年可煉製原油2,100萬公噸，每日煉油量達45萬桶，是全國單廠產能最高的煉油廠，也是成軍僅十餘年的台塑石化能在油品自由化後，與中油公司五十餘年根基分庭抗體的主要功臣。
在電力方面，六輕工業區內還有著國內第一座民營電廠——麥寮發電廠，目前有三部火力發電機組商轉，發電容量為180萬瓩。此外，尚有三個汽電共生廠，主要生產電力、蒸汽、工業用水、超純水、氮氣、氧氣及壓縮空氣等，供應六輕工業區的動力需求；三個廠共設置13套機組，總裝置容量為212萬瓩。
麥寮發電廠在生產電力後，將其銷售給台電公司，繼而輸向全省各地用戶；而汽電共生廠則是在供應工業區各工廠製程的需求後，將剩餘的電力銷售給電力公司，這也使得麥寮地區在全國最大的台中電廠外，成為另一個中台灣的電力生產中心。
石化原料的重鎮
在輕油裂解廠方面，六輕計畫共設有二座輕油裂解廠，乙烯年產可達170萬公噸。乙烯是石化產業的主要原料，國內在以往常受產量不足，被國外原料牽制的苦頭。有了充足的供應，國內石化產業預計將能更蓬勃的發展。
為了進口原料、發電的燃料等，六輕計畫中尚規劃有麥寮工業港，476公頃的港域面積已與台中港相當，比基隆港更大上一號；麥寮港在中潮位時，水深達24公尺，為台灣最深的港口，亦是第一座由民間投資開發興建的工業專用港。在開發完成後，第一期的年貨物吞吐量預估可達6,000萬公噸，對於地方經濟發展是一項大利多。
麥寮地方記事
麥寮地名的由來，是因為先民在此種麥、搭寮，因而稱其為麥寮。本地區的開發甚早，清代時即因靠近當時興盛的海豐港，形成人口稠密、商業興盛的市街；不過由於新虎尾溪河道改變、氾濫成災，導致居民流離失所，而海豐港亦因此而淤塞，加上濁水溪所沖下的沙土，終使此地區逐漸沒落。
整個麥寮鄉有50％以上的土地位於海平面5公尺以下，原本以農業以及沿海養殖產業為主，但因為地下水超抽，造成地層下陷，近年來海水倒灌的情況一直困擾著麥寮鄉。而在六輕進駐後，原本純樸的麥寮地區，也因為六輕計畫帶來大量的外來人口以及外籍勞工，而形成一個嶄新的面貌。