2003/01/05
經濟部能源局
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▓撰文：陳 芃
每日往來於公路之上的大卡車，肩負著「貨暢其流」的重任，卻也是能源消耗的重點項目。如果能有效節省貨運車輛的油耗，對於節約能源以及業者成本，都將是「福氣啦」！
據資料顯示，90年運輸部門能源消費量為14,623千公秉油當量，其中公路運輸即占運輸部門能源消耗的93％；此間貨車的運量亦快速成長，民國90年時達到14,769百萬延噸公里，其造成的能源消耗不容小覷。
看不見的油耗殺手
奔馳的車輛遭受的最大阻力來自於看不見的空氣，所以今日車輛的設計，均大幅度採用圓滑流線的造型，儘量降低所謂的「空氣阻力」（空氣阻抗係數，Coefficient of Drag；Cd值），一般小型車的Cd值約在0.35～0.4之間。
然而，造型流線的車輛內部空間相對就受到擠縮，對於強調空間的貨車來說，不可避免的只能設計成方方正正的樣子，其Cd值可高達小型車的數倍以上，也因為空氣阻力大，相對的在油量的耗用以及高速行駛的穩定性上，貨車就表現的不盡理想。
根據推算，車速達二倍時，空氣阻力將增加至四倍；車速達三倍時，空氣阻力高達九倍，也就是說，一部大型貨車在每小時100公里的時速下，將比每小時80公里要額外消耗約30％的燃料。
一片可省16億！
為改善貨車耗能的問題，能源會以宣導示範的方式，與29家運輸公司合作，為貨車車隊加裝「導風板」，經實地測試，箱式大貨車加裝後可省油12.3％，貨櫃曳引車可達13.7％，有效的達到省油的目的。
所謂的導風板，就是將車頂與載貨區原本不規則的形狀予以流線化，降低空氣阻力，達到省油、增進車輛高速操控性的雙重目的。能源會估計，目前國內適合安裝的貨車數量約7.6萬輛，若依平均每年行駛里程8.7萬公里、平均油耗為3.7公里／公升，改善率以13％來計算，則一年可節省11.6萬公秉柴油，相當於可節省16億元；而目前市售導風板的平均價格僅約2萬元，半年後即可回收安裝費用。
一片看似簡單的導風板，就能帶來一舉數得的功效，聰明的老闆們，您還在等什麼呢？