2003/12/05
經濟部能源局
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■撰文╱圖片：陳文樹
早期台灣的「大煙囪」大都是由磚窯廠與糖廠所附建，後來則常成為發電廠或石化工廠的代表。而近些年來，多附建於都會區近郊的垃圾焚化廠，例如台北市內湖、木柵和北投地區，均建有高聳入雲的焚化廠大煙囪，以供排放焚化爐燃燒垃圾時產生的廢氣。而從遠處遙望的民眾，則可因此輕易得知焚化廠的方位和所在地點。
為維護市容觀瞻，這類廠房的煙囪均以美麗動人的圖飾來髹漆外貌，北投的焚化廠大煙囪係經由公開徵圖方式選定「類彩虹」圖案，而且在高度達150公尺的煙囪體上頭第116公尺與第120公尺的高度位置處，還分別建有觀景台和旋轉餐廳，並有快速電梯可以通抵直上，自建竣以來，儼然已成為北投關渡一帶的新地標。
彩虹下的小秘密
北投垃圾焚化廠係位於台北市北投區洲美里洲尾段、基隆河下游右側，距基隆河和淡水河的交匯處約4公里，整個焚化廠佔地10.61公頃，廠房約莫五千坪，內有四具每日各可燃燒450公噸家戶垃圾之爐體，每日最大垃圾焚化量為1,800公噸。各爐體焚燒垃圾的煙氣當然須經由煙囪排放，而在這四具煙囪之外，則再以鋼骨水泥圍建為一合體狀的大煙囪，故自外面看去，雖然像是只有一具煙囪體，實際上真正用以排煙的，則是四具被含置於內之較小煙囪。
該廠自87年7月完成試車運轉、翌年5月由台北市政府環保局驗收接管以來，每日幾乎皆焚燒逾千噸的垃圾，爐體燃燒溫度控制在攝氏850度以上，所產生的熱能自然十分可觀，因此得以將焚燒垃圾的爐體與鍋爐、蒸汽渦輪機等結合，俾用以再生發電。當初台北市政府在建廠時即投下了上億的資金用於設置發電設備，其發電量為4萬5千瓩，其中有3萬7千瓩可回售給電力公司，其餘則供焚化廠自用。
燃料內裡各有千秋
焚化廠的發電過程和一般火力發電廠相近，主要的差異乃是焚化廠以「垃圾」為燃料，不過由於垃圾的內容甚為豐雜，以致灰燼的處理手續自然遠比燃油或燃煤電廠繁複，如已揀選出金屬殘物的底灰即用密封式的灰渣卡車，運往南港山豬窟的衛生垃圾掩埋場掩埋。
另在蒸汽發電循環回收子系統方面，高溫高壓的水蒸汽在推動渦輪機進行發電之後，除將仍甚具熱能的蒸汽送往凝結器使之凝結成水、再以泵浦泵送至鍋爐的給水槽外，亦可抽存一部份的熱蒸汽輸送到鄰近的工廠，做為熱源或就近輸送到焚化廠內的游泳池以加熱池水，使熱能做最充分的利用。惟此需先另行投資於舖設管路及構建熱交換器方可克竟全功，預計配管工程可於今年底完成。
此外，焚化爐焚燒垃圾之後的熱氣必須經過煙囪排放出去，而為善用其餘留之熱能，乃可先使廢熱氣先和送至焚化爐的空氣進行熱交換，俾使經過預熱的空氣可易於助燃垃圾焚化爐內的垃圾。此外，已進行過熱交換的廢熱氣則需再依序通過「半乾式洗湮塔」和「袋濾式集塵器」，除去酸性氣體、戴奧辛以及粒狀污染物，最末再以抽風機將其送至煙囪，而於150公尺的高空排放出去。既經淨化處理完畢，故從大煙囪排出的氣體已呈無色淨潔狀，與往昔磚窯廠、化工廠等未做淨化處理而逕行排放出的白色或黑色的煙霧大不相同。
高居頂端的第一寓意
走訪外部塗繪有漂亮條塊色彩的大煙囪體，附建有直立電梯、步行螺旋梯和觀景台、旋轉餐廳等設施。電梯從底層入口升上觀景台時，途中並不會停留，但則有一具可顯示電梯高度的標示器，以公尺為單位，使遊客確知究竟已離地面多高，且全程僅需35秒左右即可抵臨。固然國內、外往昔即不乏建於高塔頂端或建築物頂層之上的旋轉餐廳，但是在焚化廠煙囪上建有觀景台和旋轉餐廳的，北投焚化廠恐怕是全世界第一座，不僅可供民眾登高遠眺，享用美食，同時也深具能源教育的功能。
從觀景台上沿著圓環狀的步道悠閒緩行且極目遙望，當可清楚瞧見焚化廠所在地的四周景象，諸如關渡自然生態公園、兩條蜿蜒如帶的基隆河與淡水河，以及所銜連的支流河溝，位處兩河之間猶如是「河中半島」的社子島；連接社子島與三重地區並以H字型橋架和斜張鋼索拉撐建造的「重陽大橋」，位於焚化廠近旁、上頭車水馬龍的大度路與百齡路，有列車奔馳其上的捷運淡水線、峰巒綿延起伏的陽明山和大屯山等諸多山系，足能令人心曠神怡，暫滌塵俗憂煩。
建議若是攜備台北市地圖和望遠鏡，在觀景台上詳細遼望，比對親睹地勢景貌和地圖所示，當愈能對台北市的相關地形位置一目了然，將曾於地理書籍中詳細讀過的相關內容在短時間內融會貫通，頗有登高遨遊，逍遙碧落之樂趣。若是團體蒞臨的話，還可事先和台北市政府環保局或北投垃圾焚化廠聯繫，請其公關部門排定時間，解說導覽並參觀焚化廠之實際作業概況，則必有更充實盡興的能源教育收益。（本文作者為中華郵政公司技術處研究員）