「冬」暖「夏」涼——發動車輛的正確觀念

■ 撰文：陳 芃

冬季寒冷的早晨，許多開車族在出門前，常執行所謂「暖車」的工作，深怕低溫對愛車引擎造成不必要的傷害。暖車的方式因人而異，有些人就讓車持續發動個數十分鐘，有些人則大踩油門，希望能讓引擎的工作溫度趕快上升。

而在夏日，除了暖車的工作外，更可以發現許多臨時停車的駕駛人，持續的發動著引擎，為的是保持車室內涼爽的空調。無論是長時間的暖車或是停車不熄火的行為，其實都相當的反映出，國人對於車輛使用的不正確觀念。

在九十年代初期，德國總理就曾因為「停車不熄火」這樣的事情，被綠黨的議員大肆抨擊過。德國的冬季相當寒冷，在零下十度的低溫中，司機為了避免總理受寒，在會議結束前即發動車輛，打開暖氣，這樣的舉動被某位綠黨的議員發現，認為不但是浪費能源，並且污染空氣，況且總理更應該以身作則，不應該以個人的舒適為前提，於是公開提出譴責。經過這個事件後，無論在多麼寒冷的冬季中，德國總理也堅持座車不可提前發動引擎。

對許多人來說，這個事情似乎是小題大作了，但也正反映出，大眾對於資源浪費以及環境污染的漠視。汽車在閒置時不斷的發動，因為引擎進氣效率不彰，耗油量更勝於一般模式的路上行駛，同時，引擎長時間的低速運轉易造成燃燒狀況不佳，導致引擎機碳，降低效能。另一方面，由於燃燒狀態不良，所造成的空氣污染將更為嚴重，而發動時產生的噪音，也影響到他人的清靜。

其實現代車輛設計進步，暖車工作已可被「正確的啟動概念」取代。在長時間停置後啟動車輛，專家建議僅須三十秒即可上路緩行，當車輛運轉數分鐘後，引擎與變速箱得到機油的充分潤滑，並達到引擎工作溫度後，即可正常操作車輛。停留在原地長時間的發動引擎，其實對於保護車輛的幫助並不大，只有徒增油耗而已。

在臨時停車時，車輛應該予以熄火，除了有助於保持引擎機件的效率外，更將節省油量消耗，並降低空氣與噪音的污染。為了自身一時的清涼，帶給外界大眾排放的廢氣、發動的噪音、引擎工作的熱量，其實是一種自私的行為，在先進國家的社會觀念中，這樣的舉動被視為是落後的表現。車輛的使用是個人的自由，但是尊重他人、節約能源、降低污染的使用觀念，卻是有待大眾建立的共識。