2008/05/05
經濟部能源局
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經濟部擴大產業節能，全面推動馬達革新計畫
依歐美國家馬達用電統計約占工業部門之64～70％。我國96年工業用電1,172億度，其中馬達用電約占工業總用電之70％，即高達820億度。鑑於國際高能源價格趨勢，能源成本占產業之生產成本與日俱增，為積極協助產業節約能源，經濟部能源局推動「高效率馬達革新計畫」，期透過馬達能源效率管理及系統節能技術的推廣普及，於民國101年起新設馬達全面採用高效率馬達，至114年全面汰換目前使用中的馬達改採用高效率馬達，預估節能潛力15％，自114年後每年可節約用電達66億度，減少421萬噸二氧化碳排放。
目前能源局已於97年4月10日召開「高效率馬達應用推廣策略座談會」，邀請產、官、學界代表60餘人參與座談，未來能源局將參考相關與會者建言，強化馬達之後市場能源效率管理與查核、提供專業技術及宣導資訊與進一步研擬財稅獎勵等可行配套措施，據以推動。
設置加氣站最高補助新台幣840萬元
為強化補助誘因，並配合政府政策，經濟部能源局於民國97年4月8日發布修正「經濟部能源局補助加氣站設置作業要點」部分規定，依修正後之補助作業要點規定，凡於97年1月1日起至101年12月31日止，完成加氣站建置並開業者，將比照各縣、市之首站，按原補助額度增加20％，最高可補助新台幣840萬元，以增加業界投資意願，並達成未來建站目標。
能源局表示，加氣站設站安全條件較嚴，且涉及土地、都市計畫、勞工安全衛生、消防等相關規定，能源局除已著手檢討現行法規中有無修改或放寬之空間，並將於近期內邀集專家學者、相關業務主管機關，以及業界代表共同開會研商，以利加氣站之籌建。
URFC可望跨入民生用能源產品
元智大學燃料電池中心、光騰光電公司整合出太陽氫能的「均一化再生型燃料電池（URFC）」，未來可望跨入民生用能源產品，部分關鍵零組件、燃料電池並已商品化。
光騰光電公司表示，利用水電解與燃料電池雙功能的觸媒配方，再加上申請專利中的氣體擴散層，已開發完成URFC專用的膜電極組，可應用在氫氣產生器，並完成雛型系統，未來搭配儲氫器、加氫站及台灣中油公司等單位的合作，建置加油站有產氫設備、加氫站、置換儲氫器等「氫能公路」，就能使用乾淨、環保的能源；尤其是太陽能發電成熟後，勢必成為標準建材設備，即可結合家用電解水產氫設備的應用，取代傳統瓦斯，做為乾淨熱源。