電動郵務車上路

▓撰文：蔡聖豐、謝聰偉、施武陽 ▓圖片提供：工研院

由工研院、車輛中心、金屬中心及中山科學研究院等法人單位組成之「台灣車輛研發聯盟」，結合國內車輛產業運用自有技術所共同研發之電動郵務車，於今（2010）年4月起，開始於新竹科學園區以郵務車運行路線進行測試，並與中華郵政合作共同展開運行試驗，為推動電動車上路邁開第一步。

在全球暖化及能源安全兩大議題驅動下，各國均積極部署開發替代化石燃料之綠色能源，而具備高度節能減碳效果之電動車成為國際競相發展的重點項目之一。我國具有交通建設完整、城市間距適當、電力設備完善等條件，具備發展電動車之優勢，爰此，經濟部發布「智慧電動車產業發展策略與行動方案」，並於今年開始執行「智慧電動車示範運行計畫」，設定未來3年達到示範運行10案3,000輛之目標，目的在於提高大眾對於智慧電動車之使用意願及完善電動車便利運行之基礎建設。其中，郵務車因每日行駛固定路線、行駛距離有計畫性，並有專責人員負責每日之車輛管理與維護，適合做為電動車之優先推廣群組，因此，「台灣車輛研發聯盟」於2010年3月29日發表國內自主開發之電動郵務車後，隨即展開實驗運行，目的在於累積使用者經驗與驗證系統可靠度，並推動產業化發展。

政策啟動，推廣電動車普及

經濟部推動「智慧電動車產業發展策略與行動方案」，以示範運行、建構友善的使用環境、提供購車誘因、訂定環保標準及輔導產業發展等5大發展策略，推動智慧電動車正式上路及普及化，並帶動智慧電動車產業升級。目標於2016年孕育出全球前10大的智慧電動車旗艦廠商，並達成智慧電動車內銷4.5萬輛以及外銷1.5萬輛之目標。

電動郵務車試運行

在經濟部科技專案計畫支持下，「台灣車輛研發聯盟」與中華郵政共同展開電動車試運行測試，所研發的電動郵務車實驗平台於今年4月起，開始於新竹科學園區試運行。政府大力支持企業投入綠能技術與產品研發，電動車是重點項目之一，期能輔導國內產業升級，促使台灣成為亞太地區電動車輛的主要生產基地。經濟部以推動研發優質平價電動車及自主之關鍵模組技術為目標，同時搭配電動郵務車運行試驗，率先推廣將公部門及國營事業使用公務車優先改為電動車。

工研院所主導開發的電動商用車，最高車速可達時速100公里，每次充滿電池可行駛100公里，可充分符合做為郵務車輛之性能需求（郵務車每日行駛里程需求約70公里，因行駛型態屬於巡迴各站收發郵件，無需行駛高速公路）。至於充電方式，可以一般家用110伏特或是220伏特之電力進行充電，如以220伏特電力充電，充飽電力需4.5個小時；也可以於快速充電站以440伏特電力進行快速充電，30分鐘即可充到70％的電量，可繼續行駛70公里。

在車輛能耗方面，電動郵務車每行駛100公里需耗費16kWh，也就是16度電，以目前之電價每度電新台幣2.91元計算，每公里所需之電費約為0.47元，約為同級汽油引擎車輛每公里行駛所耗費油價的五分之一（按：92無鉛汽油價格每公升28.04元，同級商用車以每公升汽油行駛12.2公里推估，每公里行駛所需之汽油費用為2.3元），而且全程沒有廢氣排放，可謂是既環保又省錢。

此外，此款電動郵務車採用的自主關鍵零組件均與國內業者合作開發，所發展之車輛具有高承載量、高安全性等特點，同時也具備工研院研發的全周影像安全系統，以及與國際共同合作發展中的共通充電介面，是一款智慧型電動商用車。

此次率先與中華郵政之電動公務車測試運行，可累積使用者經驗，並針對電動郵務車的使用、管理與充電等陸續展開驗證，未來還將規劃於新竹科學園區或台北地區建構標準充電設施與擴大實驗運行。期以此加速帶動國內電動車關鍵模組產業化，並以此電動商用車應用新典範，開創台灣電動車產業新商機。

國內車輛產業創新轉型契機

台灣具備發展電動車輛產業之良好條件。在環境條件方面，國內的能源高度仰賴進口，有發展替代能源之迫切性；而且，交通壅塞、車輛平均行駛距離短，電動車輛為最適合的零排污高效率之運輸工具。再者，地狹人稠，易於布建完備之電動車輛運行基礎設施。在產業條件方面，國內汽車及零組件相關廠商家數超過3,000家，加上現有鋰電池業者40家，馬達與驅動業者40家，電動車附件20家，系統整合業者30家，利基車輛業者30家，加上車輛相關研發法人（TARC等），以及車輛相關學校單位（各大學車輛系與機械系），已具備發展電動車的產業環境。

電動車為未來全球交通永續發展的重要選項，不論是先進國家或是新興經濟體，均積極致力於電動車輛關鍵技術的研究。而新萌生中的電動車輛產業之全球供應鏈，較有機會不受制於傳統汽車產業供應體系封閉性的限制，是台灣電動車輛零組件產業提升至國際車廠ODM之機會。在國際電動車市場剛起步階段，我國發展電動車輛除可大幅提升運輸車輛之能源使用效率，更可利用我國在自行車、機車、代步車以及商用車等產業自主品牌優勢，積極發展電動關鍵零組件產業及利基電動車輛產業（泛指電動自行車、電動機車、電動代步車、輕型電動車、城市電動車、都會商用車、小型電動巴士等產品），是我國車輛產業創新轉型的契機。（作者為工研院機械所組長、主任工程師及專案經理）