2012/05/05
經濟部能源局
點閱人次：
841
字型：
▓撰文：陳曼麗
油價上漲是不可避免的趨勢，20年前，就聽說石油再40年就會用完了。現在石油應該越來越少，物以稀為貴，東西少，當然就會貴，如果再加上人為的操作，貴上加貴，更可以理解。
石油減少，是可以預期的。問題是：我們做了什麼準備？一般人會直接用到石油，大概都是汽、機車等交通工具用油。因此我們要思考如何減少需要加油的交通工具，但我們的替代方案卻慢吞吞，遲遲未出現。
其實臺北地窄人稠，擁擠不堪，房價很貴。如果住在臺北以外的縣市，搭乘大眾運輸工具，1個月也要花費近2,000元。臺北以外的縣市居民會說有車坐，還嫌？很多縣市的大眾運輸工具，真的會讓居民氣得冒煙，路線不足，班次少。尤其居家可能偏遠，每天要加的油錢更高，住得越遠，交通費越高。但是要在住家附近找工作，很難，只好每天在路上奔波。
城鄉發展不均衡，造成有車也苦，沒車也苦。省油，還是要有好的大眾運輸系統，提供民眾行的方便，近距離可以騎單車、走路，規劃安全的車道、人行道；稍遠一點，就要依賴大眾運輸工具了。當油價上漲，民眾搭公車不便利，會有行不得也的感嘆。
估計油價還會漲多跌少。在貧富不均的社會，負擔比例大者，幾乎都是窮人。未來，近貧者，也會成為貧者。有決策能力的人，應該加速開展低耗油的大眾運輸系統，希望有一天，我們會看到每輛公車都像烏龜一樣，背著太陽能板穿梭在馬路上。危機就是轉機，期盼低碳運輸新的時代即將到來。（作者為主婦聯盟環境保護基金會董事長）
關鍵字：油價上漲,運輸工具,低碳運輸