2002/10/05
經濟部能源局
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▓吳福成 輯
英、挪兩國將擴大開採北海北部國境海域油氣田
英國和挪威兩國政府已達成共識，將於2003年初提出擴大兩國在北海北部國境海域油氣田生產之具體計劃。主要內容包括強化原油生產、輸送設備的建設和利用，以及提供相關設備投資的租稅優惠措施等。對此一開發合作計劃，英國石油公司和挪威規模最大的石油公司雙方均表達強烈參與意願。
北海自1970年代後半期才正式大量生產原油，該區域的原油和天然氣醞藏量高達130億桶，其中原油部份約佔90億桶。據調查，北海的原油醞藏量大約是石油輸出國家組織（OPEC）外的非加盟國家地區原油總蘊藏量的5％。（取材自2002.9.3「日本經濟新聞」）
俄羅斯全力推動運輸交通車輛使用液化天然氣
俄羅斯各級政府正積極推動利用液化天然氣（LNG）做為運輸車輛的動力燃料，預計於2003～2005年間投資LNG車輛的資金，將達38億俄幣盧布。同一時期，全俄羅斯各城市LNG車輛加氣站的數量，也可望擴增35,000座到40,000座。
根據俄官方資料顯示，到了2006年初，LNG車輛加氣站總數可達65,000座到70,000座，屆時將有38～40萬噸的各種車用石油類動力燃料，被LNG所取代。最後到了2011～2020年，LNG車輛加氣站總數也可望再擴增到100萬座。（取材自2002.9.4「俄羅斯Interfax」）
國際油價攀升對韓、日等國造成雙重打擊
今年來國際原油價格攀升，已對亞洲國家如韓國、日本等造成內需萎縮、出口不振的雙重打擊。特別是韓國，因其國內民眾普遍擔心通貨膨脹，原油價格的上漲恐將衍生重大的經濟問題。最近國際貨幣基金會（IMF）一份報告指出，當國際原油價格每桶上漲5美元時，韓國國內生產總值（GDP）將減少0.9％，同時物價也會上漲0.8％。
對於日本來說，因其國內物價全面下滑的趨勢明顯，國際原油價格上漲所伴隨而來對經濟產業的打擊，勢必比韓國來得嚴重。日本經濟產業大臣平沼赳夫就公開表示：「若是國際原油價格持續在每桶30美元以上，那麼將會出現相當程度的問題了！」（取材自2002.9.2「韓國中央日報」）