2017/12/12
｜採訪撰文：鍾嘉雯
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圖片來源／www.shipspotting.com / https://www.balticshipping.com/vessel/imo/9338266
高雄永安天然氣接收站疏浚工程完工，今年（2017）11月即迎接全球第2大Q- Flex級液化天然氣（Liquefied natural gas, LNG）船「AL AAMRIYA號」入港，開啟我國LNG接收站的新里程！
LNG船進港時，需等待拖船以推、拉的方式將船隻在港內迴轉池調頭迴旋以符合船頭朝外的國際靠泊規則，再由帶纜船協助，調整角度精準停靠LNG港卸收碼頭。船隻噸位越重，碼頭承載力就越高，當LNG船趨向大型化，港口卸船設施升級勢在必行。
永安港原本深度足供容積13.5~15萬立方公尺的傳統LNG船停靠卸收。此次入港的AL AAMRIYA號吃水深度12公尺、裝載容積達21萬立方公尺，是傳統船隻運量的1.5倍！
為迎接Q-Flex船，永安港進行航道及港內水域疏浚工程，除清淤外，更將吃水深度由原本的14～15公尺加深至16公尺；並於2017年7月完成建造2艘新造大型拖船，預定明年6月再完成2艘新拖船，協助Q- Flex級大船靠卸。由於運用大型船隊裝載LNG已是國際趨勢，中油公司亦派遣永安廠資深領港赴西班牙國際船舶操船模擬中心，和卡達RasGas公司共同模擬AL AAMRIYA號進港演練，來確保未來大型LNG船靠卸作業的安全。
中油公司表示，大型Q- Flex船載運量大，可減少運輸船次、節省成本，此次永安接收站展現停靠卸收的能力，有助未來執行大型LNG船的購氣契約，為台灣的天然氣產業再創新的氣象！
關鍵字：LNG,永安接收站,天然氣,Q-Flex