2003/04/05
經濟部能源局
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▓撰文：陳 芃
可曾注意，以往在路邊時可見到的「加油亭」，已經在生活中消失不見。這類加油亭，通常設置在公園、市場、公共設施周邊的人行道上，造型就是一個收銀亭，外加兩座加油機，機車加油得先騎上人行道，而汽車也不管油箱開口是在左還是在右，一律靠右加油；如果想到加油站洗個手、上個廁所，很抱歉，服務人員僅能指引有需求者去最近的公廁解決。
加油站必須在特定種類的地目上設置，在昔日的時空背景下，此類加油亭得不受站址的限制，而以方便提供能源補給服務為主，也因如此，加油亭常常變成地方居民的好鄰居，或是亟需加油的汽、機車駕駛人眼中的救星。
然而，在油品自由化的過程中，民營加油站大幅成長，而這類加油亭因為土地、可能產生的污染、有礙市容景觀，以及中油公司經營策略等因素，逐漸的開始淡出我們的生活。今日的加油站，無論規模大小，幾乎均採汽、機車分離加油，並備有完善的服務區，以及相關的周邊措施，例如：洗車、保養、便利商店等，儘量提供消費者所有可能的需求。
在自由競爭的態勢下，加油站的服務品質，的確較昔日大幅提升，都會區與重點交通要道的加油站林立，社區型態的加油亭走上沒落之路，似乎是必然的命運，然而，國內加油站的密度雖高，但分佈卻呈現不均。在通衢大道上，可見到一個十字路口竟有四座加油站的例子；不過，卻有許多鄉鎮轄內，沒有一座加油站提供服務。
台灣本島有許多山地鄉，尚未有加油站的設置；而更有些不屬於山地鄉的鄉鎮，因為市場的侷限性，同樣沒有加油站服務。這些地區的居民，有著與相同的能源需求，甚至於更甚，如果能有一座加油亭，所帶來的便利，可能是一般人所想像不到的幸福！
在我國「石油管理法」的規定中，明訂有對於山地鄉、離島地區的用油進行補助，以實現社會公平，卻嘗因地區經濟規模，而使許多地方的居民無法享受到政府的美意。在加油亭逐漸走入歷史時，是否能以更高度的智慧，解決經濟藩籬的問題，讓這個社區的「好厝邊」，在需要它的地方，重新的為民服務！