2004/05/05
經濟部能源局
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▓撰文：陳 芃
桃園，昔日以桃花遍地得名，石門水庫更是寶島出名的景點；今日的桃園，中正國際機場成為台灣主要國際門戶，桃花雖不復在，但是優越的地理位置與方便的交通建設，使得桃園縣成為北部最重要的工商業都會區。
桃園縣位於台灣西北部，北接台北縣，南鄰新竹縣，濱海背山，其間則是著名的台地地形。台地原為河川沖積的平原，後經造山運動而隆起；這些高度在250～300公尺的台地，約佔整個桃園縣面積的一半。直至清朝初期前，桃園的開發受限於地形與交通，並未有大規模的開發；在清廷、日本殖民政府漸次完成灌溉渠道，水利勃興帶來農業契機，後經日人階段性移民、打造樣板城市的工作持續之下，桃園縣的開發遂逐漸加速前進。
今日的桃園縣，在1,220.9平方公里的土地上，聚集著182萬的居民，是台灣第三大人口聚集的地區，人口數比高雄市還多；人口平均密度方面，除都會區之外，桃園縣居台灣所有縣分的首位，達到每平方公里1,492人。除此之外，靠近大台北地區邊緣，加上中正機場等重大交通建設，使得桃園縣的工商非常發達，已由昔日的農業風情，搖身一變成為全國的工商重鎮，亦使得桃園縣的能源情勢，成為國內備受矚目的焦點。
第一用電大戶
由歷史文獻來看，桃園的開發似乎較許多縣市來得晚，但是其突飛猛進的速率，卻是數一數二的驚人，只要從電力的消費就可略窺一二。近年來，桃園縣的電力消費量盤據全國第一，也是台電公司電費營收最高的地區，以2003年來說，桃園地區整年消耗電力220億度，佔全國電力消費的13.8％；如果與本島電力消費最少的台東縣比較，桃園縣一年的電力消費量可供台東使用25年左右。
觀察桃園的電力消費結構，工業用電約佔80％以上，由此可見桃園縣繁盛的產業，早已取代台地上縱橫阡陌的農業。北接大台北生活圈、南有著名的新竹科學園區，桃園縣自然成為周邊產業發展的最佳腹地。此外，中正國際機場是國家門戶，11萬架次、117萬公噸的貨運量、接近2,000萬人次的旅客，使得桃園縣成為台灣最大、最具代表性的「航空城」，當然，機場的各項設施也是電力消費的大戶之一。
天然氣與電的交會
雖然電力消費量大，但是桃園縣原來並沒有發電廠的設置。政府開放第一階段民營電廠後，長生電力在桃園海湖拔得頭籌，興建裝置容量90萬瓩的電廠，分別於2000及2001年商轉，是桃園縣第一座電廠；其後，民營的國光電力亦在龜山興建48萬瓩的複循環燃氣機組，亦已於2003年完工商轉。除民營電廠發光發熱外，北部最大的大潭電廠，亦於桃園積極興建中，預期將能有效平衡北部長期供需失衡的電力。
目前桃園縣境內的長生、國光電廠，以及興建中的大潭電廠，均採用天然氣為燃料，這是一個特點，而這也使對於天然氣的供應格外受到重視。為確保供氣無虞，中油公司目前由兩條陸路管線供氣，加上正規劃興建的海底管線，未來將以三迴路的概念供應這三座電廠的天然氣需求。
此外，桃園縣還有一個非常重要的電力設施——龍潭超高壓變電所。台灣本島共有三條345kV超高壓輸電線路，將中南部所發的電力送向北部，而這三條線路在龍潭超高壓變電所交會，再分別送向桃園縣、台北縣、台北市等地，可說是北台灣電力的咽喉要塞。
北台灣油品重鎮
除了電力外，桃園縣亦是北部唯一有煉油工業的縣市。中油公司桃園煉油廠在1977年正式生產，成為北部油料供應的中心。桃園煉油廠設有兩套海上卸油設備，並在濱海處設有巨型油槽以及罐裝場，配合周邊的桃園油庫與四通八達的管路，形成北部的石油產業核心。
由於中正國際機場的大量需求，桃園煉油廠的主要產品亦包括航空燃油。在油品自由化後，台塑石化亦在桃園設置儲運站，除供應一般油品之外，航空燃油的油管也延伸至中正機場內，與中油公司形成競爭的態勢。
在本土兩大石油業者的重兵囤駐下，本區油品供應便捷，加上民間業者看好當地發展，桃園縣的加油站數量也居全國第一，根據最新的統計，桃園縣開業的加油站已達到260家之譜，是北部油品通路市場的超級戰區。
綠色產業亦在成長
工商發達的同時，桃園縣仍然保有眾多地方特色，包括馳名的大溪老街、慈湖與頭寮兩處先總統的陵寢、雄偉的石門水庫、北橫沿線的神木與溫泉，以及濱海的竹圍、永安等觀光漁港。近來，蓮花季更是每年夏季的地方盛事，配合周邊眾多的景點，觀光也成為桃園縣的另一項產業代表。
在大台北都會區的擴散以及高科技產業的紛紛進駐下，加上北區電力、天然氣、油品等能源設施均以桃園縣為中心，使得這個本以農業見長的縣分，短時間內加足馬力，成為國內最具發展潛力的新興產業大縣。在享受桃園的山光水色之時，大家不妨也由產業與能源的角度切入，看看地方的興起與改變，亦會是一個有趣的觀察。