2004/11/05
經濟部能源局
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▓撰文：陳 芃
「95加滿！」在說出這句話的同時，相信絕大多數的駕駛朋友們都會有點心痛，因為現在加一次油的代價實在不低。在去年的11月，95無鉛汽油的售價是19.8元；現在中油公司的零售價格是23.2元，大家得多花上17％的錢才能購得相同數量的汽油。
油價會不會再降下來？截至93年10月12日止，國際原油價格已突破53美元大關，目前看來仍然沒有疲勢，而越用越少的石油，恐怕再也難以回到昔日的低價水準。更糟的是，因為原油與其他能源連動的關係，煤炭、天然氣的價格也跟著水漲船高。雖然我們百般不願意，但不得不面對現實，那就是高能源價格時代的來臨。 V除了在加油站的切身感受之外，高能源價格帶來的威脅，恐怕在明年時也將實際反應在電價之上，現行的電價無法因應日趨高漲的燃料價格，以往一直是國營事業營收績效最好的台電公司，將可能出現成立五十餘年來首次的虧損，對於國庫更是一大損失。
以往計畫經濟時代，油電價格由國家掌控，為促發經濟成長，政府以穩定低廉的價格供應能源。在經濟發展漸至民生富裕之後，能源也逐漸走向自由化，以牟取更高的服務與效率，幾年前油品開放競爭，消費者成為最大的贏家就是最好的例證。然而，面對能源排山倒海的漲勢，以及可能帶來的民生物價波動，社會大眾真的得重新思考，改變對於能源的既有觀念，以新的態度面對危機。
1970年代最著名的兩次石油危機，促發了全球性的節約能源風潮。當時日本所生產的汽車，本來評價並不好，被認為是「裝了輪子的罐頭」，但最終得以「省油」的特性竄起，獲得國際消費市場的肯定；消費者原本抱持大引擎、大車身的既有觀念，在自發性的改變之下，開始崇尚節約燃料，並蔚為一股風潮。
相對於現在，高能源價格已經是今日人類不可避免的命運。也許大家可以不關心能源價格波動，但是卻一定會在意自己的荷包。在此之下，我們應該被動的接受價格上漲的事實，或是主動的採取一些新思維、新作法因應？